Canopée : Premier navire industriel hybride

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Canopée : Premier navire industriel hybride

Le monde du transport maritime vient d’accueillir un nouvel acteur révolutionnaire qui change la donne : Canopée, le premier navire industriel hybride. Fusionnant l’ancien et le nouveau, la tradition et l’innovation, ce navire est bien plus qu’une simple embarcation – c’est le symbole d’une ère nouvelle pour le secteur maritime.

Une première mondiale : l’émergence du navire hybride

Canopée n’est pas seulement un navire, c’est une avancée technologique significative. En tant que premier navire industriel hybride avec une combinaison de propulsion vélique et thermique, il ouvre la voie à une nouvelle génération de navires. Battant pavillon français, ce mastodonte des mers est né d’une collaboration entre l’industrie aérospatiale et maritime, avec pour objectif majeur le transport des pièces du lanceur Ariane 6 d’ArianeGroup, un programme sous l’égide de l’Agence spatiale européenne (ESA).

Canopée : Premier navire industriel hybride

(Crédit photo : Canopée // www.jifmar.net)

Le défi environnemental du transport maritime

Le transport maritime est un pilier de l’économie mondiale, acheminant 90% des biens que nous consommons. Mais ce secteur est également responsable de 3% des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Avec une augmentation de 250% du volume de marchandises transportées en seulement quatre décennies, le besoin de solutions écologiques est plus urgent que jamais. Bien que de nombreuses idées innovantes aient été envisagées pour réduire cet impact, peu ont été concrétisées. Jusqu’à Canopée.

La technologie derrière Canopée : une fusion de l’ancien et du moderne

Ce navire intègre la propulsion éolienne comme moyen d’atténuer son empreinte carbone, une approche qui fusionne la sagesse ancestrale de la navigation à voile avec les technologies modernes. Avec ses ailes affalables, Canopée aspire à réduire sa consommation de combustible d’environ 30% chaque année.

L’utilisation de la force du vent, une ressource illimitée, non seulement réduit l’empreinte écologique du navire, mais est également bénéfique d’un point de vue commercial. Contrairement à certaines solutions « restrictives », cette approche « opportuniste » ne compromet pas les performances du navire.

Un projet collaboratif : ensemble pour un avenir meilleur

La réalisation de Canopée, le premier navire industriel hybride, n’aurait pas été possible sans la vision collaborative des entreprises et experts qui y ont participé. Inspiré par l’idée que « seul, on va plus vite, ensemble on va plus loin », le projet Canopée est un témoignage de ce que l’intelligence collective peut accomplir.

Canopée : premier cargo industriel hybride

(Crédit photo : Canopée // www.jifmar.net)

Tout a commencé en 2018, lorsque ArianeGroup a lancé un appel d’offres pour trouver une solution logistique innovante. Des entreprises comme VPLP Design et Zéphyr et Borée ont saisi cette opportunité pour proposer un navire roulier avant-gardiste. Cette vision a été portée à son aboutissement grâce à l’expertise de Jifmar Offshore Services, qui a formé une coentreprise, Alizés, pour réaliser cette vision.

Au-delà de la conception : la réalisation de Canopée

La construction de Canopée est le fruit de la collaboration entre Jifmar, Alizés et le chantier naval Neptune Marine Projects B.V. Conçu initialement par VPLP Design, le projet a été affiné et réalisé par Neptune et son bureau d’études Groot Ship Design. En août 2023, après une phase intensive de tests, Canopée était prêt à prendre la mer, marquant le début d’un nouveau chapitre pour le transport maritime.

Canopée : premier cargo industriel hybride à propulsion éolienne

(Crédit photo : Canopée // www.jifmar.net)

Un avenir prometteur

Ce navire est plus qu’un symbole technologique. C’est une preuve vivante que l’industrie maritime peut être réformée pour être plus respectueuse de l’environnement. ArianeGroup, avec son engagement sur 15 ans, a donné le feu vert à cette innovation. Toutefois, même s’ils sont le client unique, Canopée peut transporter des marchandises pour d’autres entreprises, maximisant ainsi son utilisation.

Avec des leaders industriels tels que Jean-Michel Berud et Nils Joyeux soutenant cette vision, il est évident que Canopée n’est que le début d’une transformation majeure dans le secteur du transport maritime. Pour l’industrie, pour notre planète, et pour nous tous, le futur du transport maritime semble plus lumineux et durable.

Canopée : Les différents acteurs du premier cargo industriel hybride à propulsion éolienne

(Crédit photo : Canopée // www.jifmar.net)

Pour résumer

Le projet Canopée m’évoque l’histoire où l’ancien monde rencontre le futur. C’est un bel exemple de comment on peut marier traditions ancestrales et innovations futuristes pour faire face aux défis environnementaux actuels. Et avec une réduction de consommation de combustible de 30% grâce au vent, Canopée n’est pas juste une petite brise rafraîchissante dans l’industrie maritime :  c’est carrément un coup de vent revigorant! Bravo aux équipes pour cette prouesse technologique!

Gaël Roques

Créateur de CD-MENTIEL MAGAZINE, Rédacteur / Blogger 


Site Internet : www.jifmar.net


Vous voulez en savoir plus sur le Transport Maritime ? Découvrez ci-dessous reportage intéressant réalisé par OceanWings sur la propulsion éolienne pour les bateaux du 21ème siècle vue par VPLPdesign.

 

 

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